«Мудрая женщина не соревнуется с мужчиной»: райдер Евгения Звягинцева - о женской мотокультуре

— Когда мне было лет 15, меня очень сильно привлек образ Анджелины Джоли из фильма «Лара Крофт». У нее был кожаный костюм, мотоцикл, и я тогда подумала: «Вау, круто! Хочу так же». При этом я никогда не хотела встречаться с байкером и ездить вторым номером – хотелось именно водить самой. Я пошла в мотошколу, купила первый мотоцикл — Yamaha XJ6 Diversion.

Опытные друзья посоветовали сразу брать мотоцикл объемом 600 кубов, и они были правы. Довольно быстро я поняла, что мне нравится путешествовать на байке. Как только открыла категорию, сразу отправилась из Москвы до Сочи, объехала южное побережье и практически весь Крым. А из самых дальних одиночных поездок – маршрут от Москвы до Анталии, через всю Грузию. Путь в одну сторону занял неделю. Кстати, сейчас у меня мотоцикл BMW R1250RS. На нем я бы с удовольствием этот маршрут повторила!

— Автомобили мне тоже нравятся. Но мотоцикл дает совершенно другие ощущения. Когда мне говорят: «Ну попадаешь в дождь, намокнешь, грязно, неудобно», я всегда привожу другой пример. Представьте: рассвет и самый разгар лета, дальняя дорога, вереница полей. Но в автомобиле вы все это видите будто через экран телевизора. У вас работает кондиционер, комфортная температура, вы изолированы от окружающего мира. Но когда ты едешь на мотоцикле, ты становишься частью дороги. Если жарко — ты это чувствуешь. Если идет дождь — ты это чувствуешь. Ты ощущаешь запах цветов, свежесть утра, чувствуешь асфальт через вибрации руля. Именно эти ощущения и привлекают.

— Моя мама — настоящий герой. Она никогда не пыталась меня отговорить или запретить ездить на мотоцикле. Конечно, она переживает и понимает все риски. Но при этом уважает мой выбор. Я ей за это очень благодарна. Друзья относятся спокойно, а мой любимый человек сам мотоциклист, поэтому полностью разделяет это увлечение.

— Исторически так сложилось, что мотоцикл долгое время считался исключительно мужской территорией. Когда в начале ХХ века женщины начинали садиться за руль, обществу это казалось чем-то неправильным, и долгое время им приходилось доказывать свое право на это.

Но сейчас ситуация сильно изменилась. Например, если говорить о Свердловской области, сегодня женщины составляют уже более 40% учеников мотошкол. Когда-то это были единицы, а сейчас почти половина. Мне кажется, женщины вдохновляют друг друга собственным примером. Если раньше влияние оказывали кинообразы, то сегодня большую роль играют социальные сети, фотографии путешественниц, спортсменок, мотоблогеров. Но главное даже не цифры. Женщины перестали воспринимать мотоцикл как нечто, созданное «не для них». Сейчас это просто еще один способ жить так, как тебе нравится: путешествовать, общаться, заниматься спортом, находить единомышленниц.

— Сложно сказать, потому что это — женщины самых разных профессий и возрастов. Мы особенно хорошо увидели это в проекте «Что скрывает шлем?», который провели в рамках фестиваля «Движение». В нем приняли участие восемь мотоциклисток из Екатеринбурга. Например, жена священника Мария Гливинская, известная также как Мотоматушка, — она не только успевает воспитывать пять детей, ездить на мотоцикле, но и ведет активную благотворительную деятельность. Другие участницы проекта работают врачом-гинекологом, слесарем, фитнес-тренером, некоторые из них – многодетные мамы.

— Очень часто женщины говорят, что мотоцикл помогает им выйти из рутины. Для многих это своего рода медитация. Когда ты едешь за рулем мотоцикла, ты не можешь отвечать на сообщения, проверять телефон, решать рабочие вопросы. Есть только ты, дорога и движение вперед. Для женщин, которые постоянно разрываются между работой, семьей, детьми и бытовыми заботами, это возможность побыть наедине с собой.

— Я бы не сказала, что это обязательно для всех. Кто-то чувствует себя комфортнее в сообществе, кто-то — как одиночный райдер. Как, например, Юлия Рузняева, один из спикеров нашего мотофорума. Эта хрупкая девушка успела объездить на своем Harley Davidson 33 страны и проехать более 300 тыс. км. Юлия была и мембером клуба, и участницей мотосообщества, но в конце выбрала для себя формат одиночного райдера и чувствует себя очень комфортно сейчас. Во время выступления она озвучила интересную мысль: даже если ты состоишь в клубе или сообществе, никто не отменяет твоей индивидуальной истории. Я считаю, что нужно попробовать разные варианты и понять, что ближе именно тебе. Но для многих девушек мотосообщество становится местом поддержки, и это важно.

— В мотоклубе более строгая структура. Там есть иерархия, распределение ролей, обязанности, правила поведения. Чтобы получить право носить клубные цвета — жилет с клубными нашивками, нужно заслужить доверие клуба. Иногда на это уходят годы. Стать частью клуба — значит выдержать проверку на готовность войти в него, как это было в американских клубах прошлого века. Сообщество устроено проще. Там нет строгих правил. Обычно это люди, которых объединяет одно увлечение. Они общаются, организуют мотопробеги, путешествия, социальные проекты.

— В Екатеринбурге активную деятельность ведет женский мотоклуб «Пантеры» и стремительно развивается сообщество «Сестры ветра», частью которого я являюсь. Нашему сообществу еще нет и года, но сейчас в чате 165 девушек, и большинство из них – местные. Многие уже по-настоящему подружились: ходят друг к другу в гости, вместе путешествуют, придумывают совместные проекты. Все наши девчонки очень яркие, красивые, дружелюбные и открытые. И мне кажется, именно благодаря этой атмосфере сообщество так быстро растет.

— Безопасность — одна из главных тем. На мотоцикле нет подушки безопасности и ремней. Есть шлем, экипировка и твои навыки. Но опасность чаще представляют не сами мотоциклисты, а водители автомобилей. Поэтому очень важно работать с автомобилистами. В этом году вместе с нашим сообществом мы провели акцию «Внимание, мотоциклист»: раздавали листовки с фотографиями из проекта «Что скрывает шлем?». Суть в том, что под шлемом может быть чья-то мама, дочь, врач или педагог. Наш посыл очень простой: посмотреть в зеркало для водителя — секунда, а для мотоциклиста эта секунда может стоить жизни.

— Однозначно межсезонье — ранняя весна и поздняя осень. Весной автомобилисты еще не привыкли к мотоциклистам после зимы. Осенью считают, что сезон закончился и мотоциклистов на дорогах уже нет. Кроме того, в это время ухудшается сцепление резины с дорогой из-за низкой температуры и осадков.

— На мой взгляд, да. У мужчин чаще присутствует желание рискнуть, проверить возможности техники или собственные силы. Женщины обычно более аккуратны и осторожны. Это подтверждается и статистикой: большинство серьезных ДТП с участием мотоциклистов происходит именно с мужчинами.

— Самый распространенный миф — что женщины садятся на мотоцикл, чтобы понравиться мужчинам. Еще один — что они покупают мотоциклы исключительно для красивых фотографий. Но сегодня женщины путешествуют по миру, проезжая сотни тысяч километров, участвуют в соревнованиях, берут вершины в мотоспорте и прекрасно управляют техникой. В конце концов, мотоцикл же может просто нравиться!

— У организаторов была идея создать событие, которое станет точкой притяжения для мотоциклистов со всей страны. Они вдохновлялись историей знаменитого американского фестиваля Sturgis Motorcycle Rally, который проводится в небольшом городе Стурджис, Южная Докота. Когда-то его создатели посмотрели на карту США и решили проводить фестиваль в центре страны, чтобы туда было удобно ехать всем. Со временем этот фестиваль стал крупнейшим мотособытием Америки. У «Движения» похожая история. Если посмотреть на карту России, Екатеринбург оказывается очень символичной точкой — городом на границе Европы и Азии. Сюда удобно приехать из разных регионов страны.

Но идея фестиваля намного шире. В нем объединены мотокультура, спорт, музыка и туризм. Многие мотоциклисты традиционно выбирают южные направления и редко рассматривают Урал как место для путешествий. Организаторы сами очень любят Урал, уральскую природу и местные маршруты и хотели показать их другим людям.

На фестивале многие гости отмечали открытость и гостеприимство уральцев. Их особенный характер. Меня и саму очень подкупает эта прямолинейность. Если с тобой хорошо общаются и «идут навстречу», то это абсолютно искренне. Уральцы не будут ходить вокруг да около. Ты либо свой человек, либо нет. Поэтому, когда видишь улыбку человека и что тебе действительно рады, ты понимаешь, что это искренне. И это классно.

— В этом году мы провели фестиваль в третий раз. Каждый раз команда организаторов придумывает, что можно сделать еще более масштабным, интересным и полезным для участников и жителей города. Идея женского форума родилась, когда мы увидели, сколько девушек-мотоциклисток приехали на фестиваль в прошлом году. Подумали: «Давайте сделаем отдельную программу для девчонок». Но когда начали глубже изучать тему, знакомиться с клубами и сообществами из разных регионов, поняли: в России никогда не было площадки, которая бы объединила женщин-мотоциклисток со всей страны в одном месте. Тогда идея небольшой программы выросла в полноценный первый женский мотофорум.

— На форум приехали представители более 20 женских клубов и сообществ. Всего участие приняли более 350 девушек из России, Беларуси и Казахстана. Для первого мероприятия это очень серьезный результат. Мы получаем огромную обратную связь от девушек со словами благодарности за такую возможность. Девочки из Екатеринбурга законнектились с девчонками из других городов, планируют путешествия и уже знают, что заедут к ним в гости.

— Нам хотелось подсветить именно эту идею объединения. Не только объединения регионов России, но и в целом какую-то интернациональную историю. Потому что это про мотобратство и мотосестринство без границ.

— Возможно, в словосочетании «женский мотофорум» слово «женский» оказалось даже важнее слова «мото». Мы говорили о самих женщинах. Большой интерес вызвало выступление Дарьи Куприяновой, которую многие знают как мотоблогера Dastist Fantastish. Она подняла тему сексуализации женщин в мотокультуре, на своем примере показала, что девочки в откровенных нарядах — это классно для фотосессии, но если реально катаетесь по городу или в путешествия — пожалуйста, надевайте экип. Безопасность должна быть на первом месте.

Мудрая женщина никогда не станет соревноваться с мужчиной — она понимает, что мужчина сильнее. А именно ее сила в том, что она – женщина. Просто однажды кто-то решил, что мотоцикл создали только для мужчин, а мы с этим боремся уже сто лет. Никто же не говорит, что женщинам нельзя водить машину. Мотоцикл — это общая игрушка, давайте играть вместе.

— Люди. Я познакомилась с огромным количеством потрясающих женщин. Этого заряда мне точно хватит на несколько лет вперед. Я всегда ценила женскую дружбу и силу сообщества. Поддержка женщин для меня — это источник энергии и мотивации. Даже сейчас, когда я об этом говорю, у меня бегут мурашки. На форуме я встретила очень разных женщин, каждая из которых прошла свой уникальный путь. Было невероятно интересно узнать их истории, увидеть опыт и взгляды на жизнь.

Особенно ценно было наблюдать за участницами. Я видела их улыбки, радость и искренний отклик на все, что происходило. Для многих было важно оказаться в пространстве, где их слышат, ценят и дают возможность познакомиться друг с другом. Девушкам понравились активности, которые мы подготовили: фотосессии, работа с визажистами, подарки и приятные сюрпризы. Все это создало атмосферу праздника, внимания и заботы, которая никого не оставила равнодушным.

— Только вперед! И я вижу развитие не через борьбу и необходимость что-то доказывать, а легким, плавным шагом вверх. Наши предшественницы уже сделали очень многое для нас. Благодаря им сегодня женщины просто ездят на мотоциклах, путешествуют, участвуют в соревнованиях и становятся частью мотокультуры. Хотя когда-то это казалось невозможным.

— Обязательно идти в мотошколу и учиться у профессионалов. Не слушать друга, который говорит: «Что там учиться, я тебя научу — вот газ, вот тормоз». Обязательно купить базовый набор экипировки, благо, сейчас существует огромный выбор под разные задачи и на любой бюджет. И самое главное — не бояться начинать ездить, чтобы набраться опыта. У многих девушек возникает страх в самом начале, это нормально. И, конечно, здорово, если рядом окажется боевая подруга, которая скажет: «У меня было так же. Я тоже через это прошла. Я смогла — и ты сможешь».