На Петербургском международном экономическом форуме представитель (ПМЭФ) Росавиации вручил Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в Ростех) сертификат типа на самолет для региональных перевозок Ил-114-300. Об этом сообщает ТАСС.
Сертификат типа воздушного судна - это документ, который подтверждает соответствие типовой конструкции воздушного судна требованиям сертификационного базиса. Документ подтверждает, что самолет прошел все испытания, безопасен и его можно выпускать серийно.
Лайнер Ил-114-300 является модернизированной версией турбовинтового самолета Ил-114. Дальность полета - 1 450 км, рассчитан на 66 пассажиров. Летный экипаж самолета состоит из командира и второго пилота. Самолет Ил-114-300 придет на смену устаревшим Ан-24 и Ан-26. Он способен работать в широком диапазоне климатических зон - от Арктики до тропиков. Диапазон температур, в которых может работать машина, от - 50 до + 45 градусов. Лайнер может садиться на небольших аэродромах с короткими взлетно-посадочными полосами.
«Три первых региональных самолета Ил-114-300 планируется произвести в 2026 году, грузовая версия появится примерно через три года», - сообщил главный конструктор самолета Михаил Алексеев.
На ПМЭФ также объявили о серийном производстве еще одного нового российского лайнера – узкофюзеляжного самолета Ту-214. Глава ОАК Вадим Бадех заявил, что в 2026 году планируется передать авиакомпаниям четыре первых лайнера, причем один из них уже передан в эксплуатацию. По словам Бадеха, в 2027 году будет построено восемь лайнеров, а в последующем Казанский авиационный завод, где собирают Ту-214, выйдет на 20 машин в год.
Бадех уточнил, что первые четыре лайнера сборки 2026 года предназначены для специального заказчика. А с 2027 года самолеты начнет получать авиакомпания Red Wings, которая стоит первая в очереди на эти новые машины. Ведется работа с авиакомпанией S7 по заключению контракта на поставку 100 единиц Ту-214 с 2029 года.
ЕАН писал о том, что на новые отечественные самолеты уже выстроилась очередь. Компании претендуют на разные модели.
«У всех российских авиакомпаний есть большая заинтересованность в отечественных самолетах. Все российские авиакомпании стоят в очереди за отечественными самолетами.
На сегодняшний день подано уже порядка 900 заявок на новые машины. На первом месте почти везде «Аэрофлот». Когда до нас дойдет очередь, даже прогнозов нет, наверное, нескоро», - сказала представитель авиакомпании «Уральские авиалинии» Марианна Галагура.
Авиакомпании получат только 15 новых отечественных самолетов из 900 необходимых19 января в 11:37
