В течение года с российского рынка могут уйти до 20% таксопарков, а к 2026 году их число сократится еще на 10%, что приведет к дефициту такси и росту цен. Основные причины — невозможность обновлять автопарки из-за высоких ставок ЦБ и отсутствия специальных лизинговых программ для такси.
Льготный лизинг Минпромторга (10 - 35%) не подходит для этого сегмента. Рынок лизинга новых автомобилей за январь – апрель 2025 г. упал на 44,8%, и в этом году снижение может составить еще 5-7%. Бизнес-модель такси с четырехлетними автомобилями убыточна при текущих ставках, превышающих 13%. Это вынуждает парки увеличивать срок службы машин до 6 лет и более, делая их эксплуатацию нерентабельной, пишут «Известия» со ссылкой на участников рынка.
Особенно уязвимы молодые автопредприятия, не накопившие резервов для работы в условиях высоких ставок. С 2025 года налоговое бремя выросло на 7%, что заставляет перевозчиков уходить в тень или дробить бизнес, увеличивая риск банкротств.
В Екатеринбурге произошел конфликт между пассажирами и водителем такси23 июня в 13:11
