Глава Екатеринбурга Алексей Орлов собрался поделиться с другими муниципалитетами опытом взаимодействия городской власти с кикшеринговыми компаниями. По мнению градоначальника, в уральской столице этот опыт положительный.
Более того, мэр уверен, что в зонах, где электросамокаты запрещены, ездят только владельцы личных СИМ, а кикшеринговые компании эффективно борются с превышением нагрузки (когда на одном электросамокате ездит сразу несколько человек). Так Алексей Орлов прокомментировал заявление президента РФ Владимира Путина о необходимости разобраться с СИМами.
Накануне, 9 декабря, на заседании президентского Совета по развитию гражданского общества и правам человека Владимир Путин заявил, что, если на человека с большой скоростью несется тяжелое металлическое изделие (электросамокат), оно представляет опасность для граждан. «И, разумеется, прежде всего, конечно, местные власти должны с этим разобраться», — отметил глава государства.
В Екатеринбурге тема СИМ в 2025 году встала особенно остро. С начала года, по имеющейся у ЕАН информации, в городе произошло 127 официально зафиксированных ДТП с участием СИМ. Алексей Орлов утверждает, что это гораздо меньше, чем год назад.
ЕАН сообщал, что в 2024-м на улицах Екатеринбурга произошло 151 официально зафиксированное ДТП с СИМ. Действительно, налицо снижение. Мэр уральской столицы уверен, что это эффект от переговоров с кикшеринговыми компаниями.
«Мы пошли по пути договоренностей. Создали рабочую группу и определились в том, какие городские локации вообще нельзя использовать для движения электросамокатов, а где необходимо ограничить скоростной режим. В общем-то, результаты есть, количество инцидентов с самокатами в этом году гораздо меньше», — подчеркнул Алексей Орлов. Правда, мэр деликатно умолчал, что если год назад число частных самокатов, участвовавших в авариях, составляло сразу треть от общего числа происшествий, то в 2025-м из 127 ДТП с СИМами на долю «частников» приходится только 17.
Также глава Екатеринбурга не стал заострять внимания на том, что в 2024 году погибший в ДТП с СИМ был только один, а вот в уходящем 2025-м — не менее трех.
Мэр Екатеринбурга уверен, что у него просто нет полномочий полностью запретить СИМы в уральской столице. К слову, юридически их действительно нет, но вот создание условий для реального упорядочения кикшерингового бизнеса на территории муниципалитета вполне по силам для мэрии. Для этого, уверены эксперты, необходимо просто создать неоспоримые правила для компаний — с четкими ограничениями и неукоснительным их соблюдением. Собственно, об этом накануне и говорил президент России. Он призвал глав городов привлечь МВД и отрегулировать движение электросамокатов.
Глава Екатеринбурга в этом вопросе решил осторожно держать паузу. «Мы посмотрим, каким образом будет реализовано поручение президента на федеральном уровне. Когда будет издано определенное поручение, мы, естественно, активно включимся и с удовольствием с коллегами поделимся опытом. Мы работу с кикшерингами и компаниями организовали и уже не на одной площадке выступали. У нас опыт, по мнению многих, положительный. Мы не за полный запрет движения, а ограничение», — прокомментировал Алексей Орлов. Он напомнил, что представители Екатеринбурга уже выдвигали на федеральном уровне идею проводить идентификацию пользователей СИМ, чтобы в случае ДТП привлекать их к ответственности.
Алексей Орлов продолжает утверждать, что у него вполне эффективный диалог с сервисами кикшеринга. «Мы работаем в постоянном режиме, по крайней мере, перед началом сезона, в течение сезона, когда проводим культурно-массовые мероприятия.
И ни разу не было так, чтобы компании не отреагировали», — настаивает екатеринбургский градоначальник.
Статистика, увы, не на стороне Орлова: в сезоне 2025 г. в Екатеринбурге из 127 ДТП с СИМами по вине управлявших самокатами произошло не менее 74. Травмы получило минимум 35 детей. Из 28 ДТП с участием самокатов сервиса «Яндекс Go» 20 произошли по вине водителей, причем в четырех случаях этих аварий на СИМах двигались сразу два человека. Из 20 ДТП сервиса «Юрент» 18 произошли по вине самокатчиков и в трех случаях на одном СИМе было двое. Абсолютным лидером по числу аварий стал сервис Whoosh: в 26 из 35 ДТП с СИМами этой компании виноваты были водители самокатов и в 6 случаях они ехали по двое. К слову, минимум в 26 ДТП с СИМами установить нарушителей не удалось.
В конце ноября на своей прямой линии губернатор Свердловской области Денис Паслер подчеркнул, что в центре Екатеринбурга следует ограничить движение электросамокатов, чтобы жители и гости города чувствовали себя в полной безопасности на улицах. По словам главы региона, городские власти должны принимать взвешенные решения, а главным приоритетом должна быть безопасность жителей. В качестве примера он предложил рассмотреть возможность запрета самокатов на улице Вайнера и на набережных. Однако глава Екатеринбурга Алексей Орлов устное поручение губернатора пока рассматривать не начал, вероятно, ожидая протокольного поручения от президента РФ.
Мэр Екатеринбурга обещает, что «Лето на площади» будет дешеветь3 часа назад
