Учебный городок УрФУ в Новокольцовском микрорайоне Екатеринбурга, куда переехали Институт радиоэлектроники и информационных технологий (ИРИТ-РТФ - бывший радиофак, - прим. ЕАН), Институт экономики и управления (ИНЭУ - бывший инженерно-экономический факультет, - прим. ЕАН), а также Специализированный учебно-научный центр, оказался труднодоступным для учащихся. В редакцию ЕАН поступили многочисленные жалобы от родителей студентов и учеников.
Занятия в новых корпусах должны были начаться 1 сентября, но из-за Международного фестиваля молодежи сроки сдвинулись. Студенты ИРИТ-РТФ и ИНЭУ приступили к занятиям 26 октября, ученики СУНЦ будут учиться с 9 ноября, когда начнется вторая четверть.
Студенческий кампус в Новокольцовском находится на окраине города и труднодоступен для общественного транспорта, несмотря на то, что микрорайон обслуживают три маршрута. Один из студентов вуза 28 октября сделал съемку на остановке «Ботаническая» - крайней городской точке, откуда можно уехать в Новокольцовский. На видео - толпа студентов, пытающаяся залезть в маленький автобус.
«Автобусы 44-го маршрута отъезжают от остановки каждые 15-20 минут. Но на остановках за 3-4 минуты набирается людей на два автобуса. За 10-15 минут накапливается людей уже на четыре полных автобуса. Надо в таком случае сразу 20 автобусов одновременно пускать», - предлагает студент.
Студенты – хотя бы совершеннолетние. Еще хуже сложилась ситуация с учениками СУНЦ. Как рассказывают родители учащихся, весной этого года, когда стало известно о переезде, объявили, что в общежитие в Новокольцовском либо поселят только иногородних, либо вообще всех учеников, в том числе екатеринбуржцев, – частичного заселения не будет. С 1 сентября по 1 октября от учащихся СУНЦ, которые зарегистрированы в Екатеринбурге, принимали заявления на заселение. В итоге, в общежитие заселили 400 человек из 512 подавших заявление. Среди тех, кто не попал в общежитие, ученики 8-11 классов, в том числе победители олимпиад.
«Сколько мы ни пытались выяснить, по какому принципу выделялись места в общежитии, руководство СУНЦ не ответило – схема абсолютно непрозрачная. Получается так, что 400 учеников будут высыпаться и ходить на учебу через дорогу. А 112 – это изгои, которые в любую погоду, в любой мороз, должны вставать рано утром, чтобы добраться до Новокольцовского.
Среди тех, кому не дали общежитие, есть восьмиклассники, проживающие, например, на Уралмаше. Представьте, зимой в мороз 13-летний ребенок должен рано утром как-то добраться до центра, где ему придется штурмом брать битком набитый автобус», - говорит мать ученика.
Среди учащихся, которые с 9 ноября будут ездить в Новокольцовский к 09:00, есть жители не только Уралмаша и Эльмаша, но также Сортировки, Заречного и Академического района.
Родители выяснили, что директор СУНЦ Максим Рябцев изначально подал в ректорат УрФУ заявку на 400 мест. При этом в администрации вуза не знают, откуда Рябцев взял эту цифру и почему он не подал заявку на всех нуждающихся учеников.
«Место для заселения в общежитие всех учеников есть: комнаты площадью 18 кв. м, там можно поставить по три кровати, запас кроватей тоже есть. Проблема в том, что общежитие – это не только спальные места, но и питание, а также работа воспитателей. И бюджет на питание учеников уже сформирован на 400 человек», - рассказал ЕАН источник в кампусе.
При этом на общем родительском собрании в конце октября Рябцев заявил, что это УрФУ согласовал ему только 400 мест и больше в этом году он просить не может. Также Рябцев сказал, что трансфера, то есть специального транспорта для учеников, не будет. На вопрос родителя о том, как быть, если из-за транспорта ученик будет опаздывать, Рябцев ответил, что нужно просто правильно планировать свое время. По словам Рябцева, ученики должны рассчитывать время проезда так, чтобы в любом случае успеть добираться на занятия вовремя.
Редакция ЕАН обратилась с запросом в УРФУ. «Вопрос транспортной доступности микрорайона Новокольцовский, по имеющейся у нас информации, прорабатывался на уровне муниципалитета и региона – при участии Уральского федерального университета, начиная с момента подготовки к возведению еще первой очереди кампуса, которая была введена в 2023 году. Актуальность этого вопроса сохранялась и во время реализации проекта по строительству новой очереди.
Так, в сентябре 2026 года транспортная доступность Новокольцовского, в том числе с учетом старта работы кампуса УрФУ, становилась одной из тем заседания правительства с участием главы Екатеринбурга [Алексея Орлова].
По итогам заседания правительства была обнародована информация об увеличении с 1 ноября количества автобусов, задействованных в этом направлении, на четыре единицы и о дальнейшем плане действий по решению вопроса. Университет, в частности Дирекция развития кампуса УрФУ, в настоящее время находится на связи с представителями транспортного блока администрации Екатеринбурга», - ответили в пресс-службе УрФУ.
После появления информации о транспортном коллапсе в связи с переездом двух институтов в кампус директор департамента мэрии Екатеринбурга Николай Вахлов объяснил транспортные сложности «несостыковочкой»: «С 1 ноября на маршруте №44 будут добавлены еще две единицы, и посмотрим на необходимость увеличения автобусов в дальнейшем. Будет проведен анализ. На маршруте №56 пройдет замена автобусов среднего класса на большой. Все эти мероприятия изначально предусматривались с 1 ноября. К сожалению, возникла небольшая несостыковочка с коллегами из УрФУ».
Родители учеников СУНЦ УрФУ решили на себе проверить, сколько времени займет путь в Новокольцовский. Поездка состоялась 2 ноября, уже после того, как в мэрии обещали добавить дополнительные автобусы на подходящие маршруты.
«Хочу поделиться впечатлением от сегодняшней поездки в НВК. Решили с сыном опробовать самостоятельный маршрут на общественном транспорте. Из Академа выехали в 12:15 на 42-м автобусе. Далее, на метро «Чкаловская» - «Ботаническая» потратили всего три минуты. В 13:05 были на остановке 44-го автобуса. Дальше я вспомнила и пережила свои поездки в институт в 90-е годы.
Очень много людей, с улицы помогают зайти, толкая тебя в спину. Последним счастливчикам помогли закрывающиеся двери. И в этой толпе мы ехали до НВК. В 13:45 стояли у калитки СУНЦ. Обратно все намного проще. До квартиры добрались ровно за один час. Вывод: до СУНЦ своим ходом нашим детям, считаю, добираться опасно для их здоровья. Потом еще семь уроков, плюс курсы, мой просто не выдержит», - говорит родительница.
Добавление двух или даже четыре автобусов не сможет повлиять на ситуацию – этого слишком мало. Трансфер для учащихся СУНЦ организовать отказался. Поэтому родители учеников решили самостоятельно нанимать автобусы, чтобы дети могли вовремя приезжать на учебу. Это будет стоить от 3 до 8 тыс. рублей в одну сторону в месяц с человека. В родительском чате, где обсуждается сложившаяся ситуация, много возмущений и строгая цензура. Какие-либо критические реплики в адрес руководства СУНЦ или властей удаляются. Приводим некоторые фрагменты из чата:
«Можно подумать, два автобуса решат проблему».
«Чаще начнут ходить – это легче, конечно. Долго не ждать. Но быстрее из Орджоникидзевского района мы не доберемся, к сожалению. Вчера посмотрела график в общаге. Там подъем в 07:30, а наши дети в это время будут уже на улице, в дороге».
«Уже неравные условия для обучения. Пока доехал, уже устал, никакая учеба в голову не полезет, не говоря уже о подготовке к олимпиадам. Ну, неправильно это».
«Обратно пока никто не думал о трансферах. Плохо! Обратная дорога займет с учетом пробок и пересадок два-два с половиной часа».
«Пока домой едут, так устанут, что не до уроков будет. А с учетом того, что у нас 11 класс, и есть допы… Придется там рядом квартиру снимать»
«Там можно снимать студии, типа евродвушки, но есть и двухкомнатные от 30 тыс. рублей в месяц».
«Мы много объявлений обзвонили. Там хотят проживание от года. Только в одном случае в 30 минутах ходьбы согласились рассмотреть вариант для несовершеннолетних. Пока от такого отказались».
«Стоимость одного рейса на человека примерно 300 рублей. В месяц где-то 26 учебных дней. Итого, в месяц около 8 тыс. рублей. Это в одну сторону. Все ли готовы платить эту сумму?»
«Это очень сложно и по организации и по оплате».
«Да, дорого выходит. Но у нас нет больше детей. Если детям ехать до автовокзала, время они не выиграют. Родители сэкономят максимум 100 рублей. Мы, к сожалению, заложники ситуации. Студенты на своих шаттлах уехать не могут, 44 и 65 автобусы уже забиты студентами под завязку».
Студенты УрФУ скинулись на шаттл из центра до кампуса в Новокольцовском26 октября в 14:43
