С началом лета увеличились поставки фруктов, овощей и ягод в Челябинскую область из стран ближнего зарубежья. Через границу с Казахстаном в регион идут вереницы грузовиков из Узбекистана, Таджикистана и других государств. За безопасностью ввозимой продукции следят сотрудники Челябинского таможенного поста и Уральского межрегионального управления Россельхознадзора. О том, как проходит контроль скоропортящихся товаров, читайте в материале ЕАН.
В понедельник утром на Челябинском таможенном посту собралось 47 фур с фруктами, овощами и ягодами. По словам работников таможни, количество грузовиков значительно выросло по сравнению с прошлой неделей.
«Если сравнивать с прошлыми годами, то я бы не сказал, что фур стало больше. Примерно столько же, как и два-три года назад. Сейчас идут сезонные фрукты и овощи, 90% из них везут из Узбекистана и Таджикистана. Бывают поставки из Ирана и Китая», — отметил главный государственный таможенный инспектор Челябинского таможенного поста Андрей Лисач.
Задние двери грузовиков опломбированы. Доступ к грузу ограничивают в стране отправления. Сотрудник таможни сверяет номер на пломбе с цифрами, указанными в сопроводительных документах. Если все совпадает, устройство снимают с помощью кусачек или ножниц. После этого начинается осмотр груза.
«Чаще всего нарушения выявляем в сборных грузах — это когда в одной машине находятся разные виды товаров. Из недавних нарушений было такое, что в документах была заявлена белокочанная капуста. Фактически при досмотре обнаружилось, что это цветная капуста», — сообщил Андрей Лисач.
Сотрудники Россельхознадзора осматривают содержимое грузовиков на предмет наличия повреждений, гнили и вредителей. Образцы товаров отбирают для проведения лабораторных исследований. Фрукты, овощи и ягоды упаковывают в сейф-пакеты. Все действия сотрудники Россельхознадзора и таможни фиксируют на фотокамеру.
«Идет сначала документарная проверка - смотрим все сопровождающие документы. Потом осматриваем транспортное средство и груз, отбирается подкарантинная продукция, которая направляется в лабораторию. Там проводятся исследования на наличие карантинных объектов, например, гусениц, бабочек и других насекомых. Лаборатория принимает решение, оно вносится в информационную систему. Затем выдается заключение о карантинно-фитосанитарном состоянии, после чего должностные лица Россельхознадзора принимают решение о допуске, обеззараживании или уничтожении продукции», — прокомментировал государственный инспектор Уральского межрегионального управления Россельхознадзора Владимир Криницын.
Если найдены нарушения, собственник груза сам принимает решение о том, каким путем будет уничтожена продукция. «Это может быть сжигание зараженной продукции. Либо продукцию высыпают в специальную фитосанитарную яму и зарывают землей. Это два основных метода уничтожения зараженной продукции», — подчеркнул Владимир Криницын.
Чтобы овощи, фрукты и ягоды доехали до Челябинской области свежими, в грузовых отсеках автомобилей поддерживается определенный температурный режим: +2 градуса. На дорогу у водителей фур из Узбекистана уходит обычно около четырех суток.
«Из Узбекистана сюда доехать — это сильное мучение. У нас строгий температурный режим в фургоне, чтобы фрукты и овощи не сгнили в дороге. По времени дорога примерно четверо суток занимает. Проходим через таможни Узбекистана, Казахстана и России. Бывает, что на таможне в очереди сутками стоим. Это сложная работа, это не по городу людей возить. Машина дорогая, товар тоже, поэтому надо быть очень осторожными в пути», — рассказал один из водителей.
Все больше продуктов вывозят за рубеж из Челябинской области 4 декабря 2024 в 11:50
