7. Екатеринбург. Самолет Ту-134 рейсом Екатеринбург-Анапа был вынужден вернуться 2 июля в аэропорт через два часа после взлета, сообщили агентству ЕАН в пресс-службе авиакомпании «Уральские Авиалинии». В 16 часов 3 минуты самолет, арендованный у «Оренбургских авиалиний», вылетел из аэропорта Кольцово, через некоторое время в хвостовом отсеке сработала аварийная лампа превышения температуры. Пилот, согласно инструкции руководства полетной эксплуатации самолета, решил перестраховаться и в 18 часов 4 минуты совершил посадку в Кольцово. По словам представителей «Уральских авиалиний», скорее всего сигнал был ложным. «Время от времени подобные ложные сигналы случаются, однако у нас есть правило, что в подобных ситуациях главное – безопасность пассажиров, пусть даже посадка может повредить имиджу компании», - прокомментировали в авиакомпании. На борту самолета находилось 144 пассажира, пострадавших нет. Уже через час после посадки все, кто находился на борту, вылетели в Анапу на резервном самолете, который специально для этих целей всегда дежурит в аэропорту. Валентин Тетерин, Европейско-Азиатские новости.
... 3 июля 2006 в 12:19
САМОЛЕТ ТУ-134 СОВЕРШИЛ ВЫНУЖДЕННУЮ ПОСАДКУ В КОЛЬЦОВО 2 ИЮЛЯ
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
- Названа дата нового обмена пленными между Россией и Украиной
- Екатеринбуржцев в «Ночь музеев» приглашают на «энергетическую» выставку
- ЕАН стало известно о дополнительном обмене тяжелоранеными между РФ и Украиной
- Челябинцы подали коллективный иск к мэрии из-за дороги
- Младенческая смертность и «реформы Савиновой»: почему советская модель перестала работать
Главные новости
Самым жарким днем рабочей недели в Екатеринбурге будет понедельникНовый храм в Оренбурге освятил патриарх КириллЧто известно о крупнейшей с начала года атаке дронов на МосквуТакси-автобусы для многодетных и центры долголетия – что предлагает ЕР в предвыборной программеУ кого из партий есть реальные сторонники: политолог - о результатах опроса ВЦИОММладенческая смертность и «реформы Савиновой»: почему советская модель перестала работать
