В Свердловской области на 40% снизилось аварийность с участием такси. Об этом заявил заместитель начальника отдела надзорной деятельности Госавтоинспекции региона Александр Порубенко.
«За текущий год зарегистрировано 39 ДТП с участием такси. Снижение на 40% по сравнению с прошлым годом. Ранения получили 56 человек, снижение - на 37%», - отметил он в ходе пресс-конференции ТАСС.
По вине водителей такси произошло 24 аварии. Это на 25% меньше, чем в прошлом году. Порубенко добавил, что сотрудники ГАИ с минтрансом и прокуратурой неоднократно проводили проверки таксистов. В ходе рейдов выявили водителей без прав и разрешений на работу, а также авто без техосмотра.
«Хоть аварийность и снизили, встречаются нарушения правил перевозки пассажиров. Зачастую водители не проходят ТО, вносят изменения в конструкцию транспортного средств, например, устанавливают газовое оборудование. Есть граждане, не имеющие российских водительских удостоверений», - отметил представитель ГАИ.
Ранее в России предложили юридически отделить частных водителей от профессиональных таксистов. Одним из разработчиков проекта является депутат Госдумы Сергей Лисовский. В пояснительной записке, которая имеется в распоряжении ЕАН, указывается, что сейчас деятельность тех, кто работает в такси на частных авто, не регламентируется. Доля таких перевозок в городах с населением более миллиона составляет от 50 до 70% от общего количества, а в городах с населением до 500 тыс. человек — от 90 до 100%. Работать по основному закону о такси такие частники не могут из-за чрезмерных требований. Авторы инициативы предлагают разделить требования для частных перевозчиков и профессиональных автопарков.
