Цены на бензин в российских регионах летом 2026 года различаются почти в два раза, а собственный нефтеперерабатывающий завод не всегда гарантирует более дешевый бензин. О причинах разницы профессор, доктор наук, регионовед Наталья Зубаревич рассказала в интервью Алексею Пивоварову*.
При средней стоимости топлива на 20 июля по стране около 77 рублей за литр в отдельных субъектах цена превышает 100 рублей, привела данные Росстата Наталья Зубаревич.
По ее словам, один из главных факторов, влияющих на цену бензина, — наличие в регионе действующего НПЗ. В Омской области, где работает Омский НПЗ, бензин стоит около 65 рублей за литр. Но и это - наличие собственного НПЗ - не всегда работает в пользу дешевого бензина.
Так, в Тюменской области, где НПЗ есть, цена достигает 99 рублей. Уточним лишь, что завод регулярно подвергается атакам БПЛА. В Ханты-Мансийском автономном округе, где собственного НПЗ нет, есть только нефть, топливо при этом дешевле — около 85 рублей за литр. «Уникальная картина», — отметила Зубаревич, комментируя уральский региональный разброс.
В других регионах Урала, например в Свердловской области, средняя цена литра топлива тоже ниже, чем в Тюменской области. Так, на 20 июля в Екатеринбурге цена была в среднем 73,34 рубля. Таким образом, разница между Свердловской и Тюменской областями достигала почти 14 рублей за литр.
В Курганской области, которая рядом с Тюменской, бензин на 30 рублей дешевле: 69,26 рубля. «С Курганом Омск рядом, наверное, оттуда везут»,— предполагает профессор.
Среди других регионов с относительно низкими ценами экономист назвала Башкортостан — около 66 рублей за литр. В Самарской области, где часть нефтеперерабатывающих мощностей не работает, бензин стоит около 79 рублей.
В среднем по России на 20 июля бензин стоил около 77 рублей за литр, дизельное топливо — около 93 рублей. «Бензин в Воронежской и Тамбовской областях по 90, никаких 70. Тут понятно — их обеспечивает Рязанский НПЗ, где проблемы.
Но в Москве-то бензин по 73. Москва — это особый город, туда в первую очередь как-то стараются делать поставки», — уточняет Наталья Зубаревич.
Еще более значительная разница наблюдается в Сибири и на Дальнем Востоке. В Тыве бензин стоит около 123 рублей за литр. По словам Зубаревич, высокая цена связана со сложной логистикой: в регион приходится доставлять топливо бензовозами, железнодорожное сообщение ограничено.
На Дальнем Востоке бензин также остается дорогим: в Якутии его стоимость достигает 91 рубля за литр, на Камчатке — 98 рублей, в Приморском крае — 83 рублей. При этом в Бурятии цена составляет около 70 рублей, несмотря на сообщения о дефиците топлива.
Высокие цены зафиксированы и на Северном Кавказе. В Дагестане бензин стоит порядка 114 рублей за литр, в Чечне — около 101 рубля. Зубаревич связывает ситуацию с высокой долей независимых АЗС, которые закупают топливо по биржевым ценам.
«Они покупают тот бензин, который можно приобрести на бирже. А цена на бирже совершенно другая», — пояснила экономист.
Экономист также обратила внимание на общую динамику цен. С конца декабря 2024 года бензин и дизельное топливо подорожали примерно на 32%, причем значительная часть роста пришлась уже на 2026 год.
ЕАН рассказывал, что рост стоимости топлива продолжается не первый год и не может быть связан только с атаками на нефтеперерабатывающие предприятия. На цену одновременно влияют наличие и загрузка НПЗ, структура рынка АЗС, стоимость закупки топлива и логистика.
*Алексей Пивоваров внесен Министерством юстиции РФ в реестр иноагентов
Дефицит бензина докатился до Урала: как устроен рынок топлива и при чем тут дроны22 июня в 15:20
