Ответственность за инциденты с беспилотным транспортом будет распределенная, по каждому случаю станут проводить свое расследование. Об этом сообщил исполнительный директор по интеллектуальным и информационным технологиям НАМИ (ведущая научная организация Российской Федерации в области развития автомобилестроения) Денис Ендчаев на «Иннопроме».
«В случае, если автомобиль неправильно эксплуатировался, – вопрос к оператору. Если ошибки в сборке – к производителю. Если в программном обеспечении – к разработчику. По каждому случаю будет отдельно проводиться расследование», – заявил эксперт
Ранее исполнительный директор Российской академии транспорта Илья Потапов заявил, что в России техническая готовность наземных беспилотных систем составила 70-85%, а экономическая — 40-60%. Он добавил, что в перспективе, уже через пять лет, в России перейдут на беспилотные грузовики и железнодорожный транспорт. А через семь лет наземный беспилотный транспорт появится в городах.
Юлия Казмина, Валентина Попова
Россия на 70% готова запустить беспилотный наземный транспорт50 минут назад
