С момента запуска метро в Екатеринбурге проезд в нем подорожал в 200 тыс. раз. Подсчеты произвел бывший депутат городской думы и Законодательного собрания Нафик Фамиев.
«Когда в апреле 1991 года я участвовал в открытии первого прогона Космонавтов - Машиностроителей, проезд стоил 15 копеек. Несмотря на трудные времена, в 1992 году метро продлили до Уральской, а в 1994 году – и до Площади 1905 года. При этом находили пути не увеличивать стоимость проезда», - вспоминает политик.
«С учетом деноминации 1998 года новая стоимость проезда - это 32 тыс. рублей, то есть повышение более чем в 200 тыс. раз. А что имеем? Снижение пассажиропотока с 2013 года не менее чем на 10%. На этом фоне все разговоры о 2-й ветке - это разговоры не о ней, а о меньшей доступности метро для людей», - говорит Фамиев.
Напомним, в мае проезд в городской подземке подорожает с 28 до 32 рублей. По версии мэрии, это необходимо для того, чтобы город смог закупать новые вагоны и ремонтировать старые.
Екатеринбург опять грезит метро. Москва не в курсе14 марта 2019 в 22:46Но власти не теряют надежды получить федеральное финансирование к 300-летию города и начать строительство долгожданной второй ветки, запланированной еще во времена СССР. Правда, скептики полагают, что реализовать проект к 2023 году даже при наличии финансирования уже нереально.
Экс-директор Метростроя Екатеринбурга Юрий Дозорец: чтобы построить подземку к 2023 году – начинать нужно было еще вчера18 апреля 2019 в 11:07
